6月5日，有消息称蔚来已获批建设第三工厂，获批产能为60万辆。投产后，蔚来的总产能将提升至100万辆，与特斯拉Giga上海相同。对此，蔚来汽车相关负责人今日向北京商报表示，蔚来第三工厂已于近日开工建设。工厂位于合肥新桥智能电动车产业园，单班产能10万辆，将用于蔚来品牌和乐道品牌产品的后续生产。
今年5月，蔚来汽车发布第二个品牌乐道，首款车型乐道L60正式开启预售，预售价21.99万元起。作为对抗BBA(奔驰、宝马、奥迪)的造车新势力，蔚来品牌其他车型的售价都在30万元以上，除了ET5系列75kWh车型售价为29.8万元。从乐道品牌首款车型的定价来看，在与蔚来品牌形成互补的同时，覆盖了更多消费级细分市场。乐道汽车总裁艾铁成表示，乐道有非常明确的品牌差异化，为家庭而生。
同时，在20万元市场，乐道L60直接将竞争对手锁定在特斯拉Model Y..数据显示，特斯拉去年在华销量超过60万辆，其中Model Y销量高达45.6万辆，取代东风日产轩逸成为在华销量最高的单一车型。业内人士表示，蔚来借助乐道品牌争夺量级车型市场份额的意图非常明显。
& quot；凭借国产Model 3和Model Y，特斯拉将主力车型价格锁定在20万元市场，通过规模效应成为全球电动车销量冠军。"中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉表示，对于车企来说，推出量产车型，实现规模化交付，可以抢占更多的市场份额。面对新能源汽车市场的激烈竞争，乐道作为蔚来的第二品牌，也将肩负起走量的使命，与特斯拉在20万元市场一决高下。打架”。
值得一提的是，在乐道品牌发布前夕，蔚来刚刚迎来了第50万辆下线的车型。当时蔚来创始人李斌说，蔚来第50万辆车就像一个13岁的人，说明蔚来正处于成长期；100万辆量产是18岁生日礼物，象征着蔚来汽车进入成年阶段。对于百万销量，蔚来也多次提及。2021年，当蔚来第10万辆新车下线时，李斌曾表示要挑战年产100万辆的目标。在外界看来，从50万辆到100万辆，乐道将成为蔚来的重要起点。
然而蔚来挑战百万销量，产能也成为关键。数据显示，今年前5个月，蔚来交付新车6.6万辆，同比增长51%。蔚来相关负责人表示，随着新产品的推出，现有工厂的产能已经无法满足市场需求。
北京商报今日记者了解到，乐道品牌首款新车将于今年第三季度上市，第四季度开始交付。北京乐道品牌店一位经理透露，目前店内正在装修，预计今年8月份试营业。业内人士认为，目前，市场竞争非常激烈。乐道品牌要想在市场上站稳脚跟，抢占更多的市场份额，不仅需要通过产品力对抗竞品，还要保证产能、交期等各方面都能跟上。
北京商报记者刘孟晓
