随着高考的结束，各高校近日纷纷出台招生培养政策。
CBN发现，今年秋季学期，多所高校迎来人才培养模式的调整，包括放宽本科生转专业限制、加强工科新课程布局等。
零门槛转专业
在填报专业的时候，有的同学为了好就业选择了所谓的热门专业，有的是高考调剂，学了自己根本不喜欢的专业。调查数据显示，79.0%的受访者有过转专业的想法。不过这种入学后很难转专业的苦恼今年会有所改善。
上海交通大学宣布，自2024年起，学校全面放开转专业，学生可在大一、大二、大三学年多次申请转专业，本部与医学院也可相互转专业。
复旦大学近日表示，复旦学生可根据相关规定，在入学后第一年或第二年申请转专业，但对转专业有特殊限制的除外。特别是从2022年开始，医学和非医学专业之间的转学通道双向开放。
武汉大学宣布从2024级开始，学院内专业可自由选择，跨学院转专业不受限制。除教育部规定的体育、艺术、外语类学生等特殊情况外，其他学生在学院内可自由转专业。
同济大学规定，学生入学后立即有1次机会，34个项目可选；大一有两次机会，一次课内专业确认，一次跨课专业确认；大二大三分别有两次机会，每学期都可以申请转专业。转校转专业政策中不断贯彻“不限转校，但有转校条件”的原则，学生享有中外合作办学转校、医学转理工科等多重自由。
以“100%自由转专业”著称的中科大，学生重新选择专业的机会很多，之前所学的通识课程学分也能得到新专业的认可，所以几乎都能在不延长学制的情况下，四年如期毕业。
早在2005年，教育部就发布了《普通高等学校学生管理规定》，提出学生可以根据学校的规定申请重大变故，学校予以批准。2017年，教育部修订《普通高等学校学生管理规定》，明确在校期间对其他专业有兴趣并有特长的学生可以申请转专业。
在最近的本科招生新闻发布会上，上海交通大学招生办主任吴超表示，与之前的转专业条件相比，最重要的变化是更加开放。简单来说就是在转校端不限制学生:所有学生一次可以选择两个志愿，不限制学业积分排名和课程不及格次数。
吴超解释说，以前对转专业的学生的学业积分有一些限制，包括对不及格课程的数量有一些限制，导致一些学生不符合转专业的要求。但是现在，整个学校都放开了，本部和医学院也放开了，给了学生更开放、更灵活的转出机会。转出是“零门槛”，这是一个巨大的变化。希望有同学能选择自己喜欢的专业。本质上，希望对于尖子生来说是锦上添花，对于排名相对靠后的学生来说也是雪中送炭，可以兼顾不同学生的发展前景或潜力。
复旦大学招生办主任潘表示，目前除了少数专业外，所有学生都有两次转专业的机会。转专业录取计划大于申请总人数，转专业申请成功率接近70%。此外，在继续教育方面，复旦也将推出更多的长期学术项目。
加强新工科的布局
除了放宽转专业限制，加大新工科的布局也是高校的重点之一。
随着新一代信息技术的加速革新，实用性强的工科专业成为近年来高考的热门话题。
艾媒咨询近日发布的《2024年中国高考志愿填报及就业前景大数据分析报告》显示，中国49.14%的高考业务为城市一线或新线；所学学科较为科学(56.5%)，首选专业为工程、科学、经济、教育和管理，分别占26.75%、25.81%、23.63%、23.48%和23.32%。
根据上述报告，工程类专业在就业市场上炙手可热。2023年秋季，人工智能行业供需两端火热，交付量排名TOP1。需求最大的岗位是日常操作岗位，其次是软件工程师和电气工程师。最难招的岗位是汽车电子工程师和ic设计工程师。目前招聘市场对工科的需求很大，尤其是软件、电子、人工智能方面。
但是，目前新型工科人才的培养也面临一些问题。
中国工程院院士、全国新工科建设工作小组组长金撰文指出，目前我国工科学生比例在下降，学科结构问题突出。数据显示，我国工科毕业生占比从1998年的44.9%下降到2019年的32.8%，研究生毕业生占比从1998年的44%下降到2019年的34%。增加高素质理工科人才供给，是支撑我国新型工业化建设亟待解决的重要问题。人才短缺缺口大，自主培养体系有待完善。
与此同时，还存在知识结构与实际工作需求匹配度不高的问题，如工程教育缺乏对学生的能力培养。许多高校受制于学科专业“条块分割”的体制困境，尚未形成跨学科、多学科的工程人才培养模式。
随着社会对高素质工程人才需求的上升和AGI的快速发展，今年许多高校继续加强新工科专业的布局。
复旦大学在近日召开的2024年招生培养政策新闻发布会上宣布，除了原有的工科实验班(新工科拔尖班)，还有工科实验班(香会书院香农计划，与本研究相衔接)和工科领军人才班、工科实验班(光子工程院士班，与本研究相衔接)、工科实验班(新工科电子信息班)四个创新学院。
同时全力打造科学智能“引擎”核心引擎，为科学构建科学智能AI新生态。复旦大学研究生院常务副院长陈艳教授告诉记者，“AI大课堂”的目标是通过一学年的努力，到明年秋季学期开始，实现AI教育“三个普及率100%”——AI课程覆盖所有研究生，AI+教育覆盖所有一级学科，AI素养要求覆盖所有专业。
上海交通大学新成立的人工智能学院将于2024年首次招生，招生专业为人工智能。本科阶段符合条件者全部纳入致远工程荣誉计划和国家智力计划，实施本研究的培养。
南开大学提出为新工科、文科人才搭建“X”培养平台。针对“卡脖子”问题，继续推进计算机科学精品班、人工智能特色班、电子信息特色班、新一代智能软件特色班、新能源特色班等具有前瞻性、高质量的新型工程人才培养平台建设。
金在上述文章中提出，要优化学科结构，加强紧缺工程人才的培养；实施教师“旋转门”机制，提高教师工程实践能力；继续加强学生的工程实践，提高他们解决复杂问题的能力，以加强新工程教育。
产教融合也是目前很多大学采用的培养模式。
复旦大学人工智能创新与产业研究院副院长程远告诉记者，每一个学科、每一个垂直行业领域都在因为AI而改变。在即将到来的秋季学期AI课堂上，AI-T的课程设计是关注垂直领域的具体问题和行业急需解决的问题，培养懂AI、能实践AI的顶尖跨学科人才。
他举例说，每个教学组都邀请了行业前沿的顶尖老师来讲课，比如国家气象中心、中石化、上海科学智能研究院、华山医院、阿里云、蚂蚁集团、商汤、UIH的老师。而且复旦还会以培训为抓手，邀请行业和科研机构的人才，与授课老师共同设计培训课题。
