近年来，尽管新能源市场增长迅猛，市场渗透率不断提高，但无论是量配还是价格战，都难以掩盖其竞争的疲态。归根结底，新能源市场内卷化的本质在于同质化现象严重。
在这种情况下，我们不得不打破目前内量的束缚，找到市场竞争的差异化。毕竟我们都知道一味的滚动配置和价格战不是长久之计，更何况价格降下来，车企的利润就会减少，产品质量能否得到保证，用户的利益和品牌形象能否得到维护，这些都不得不受到质疑。
如果真正回归消费者的核心需求，就能找到差异化竞争的方式。
对于新能源汽车的消费者来说，安全无疑是他们最关心的问题。据统计，在我国消费者购买新能源汽车主要考虑的前三大因素中，汽车安全性占46%。尤其是新能源汽车自燃的隐患，始终是悬在他们头上的达摩克利斯之剑。
为了彻底打消这样的痛点，SAIC荣威近期推出了“针对荣威D5DMH、荣威D7 EV、荣威D7 DMH、荣威iMAX8 EV的非营运车主，零燃烧保证"+& quot；三电终身保修"+& quot；新老车主共享”“超安心承诺”真正把新能源汽车的安全性做到极致，确保用户利益不套路，不被侵犯。
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不玩套路，荣威“超安心承诺”那是牛逼
对于新能源汽车的保修，很多消费者都会摇头，因为里面充斥着各种套路，比如增加各种限制和条件，提高保修门槛，让用户难以维护。但是，SAIC荣威推出的“超级安心承诺”不存在上述问题，消费者的利益得到了极大的维护。
先说“零燃保”政策，SAIC荣威给出的解释是，在排除人为因素和外部火源干扰的情况下，如果出现车辆本身的高压电池组(动力电池)引起的起火事件，荣威将在20个工作日内为车主免费更换一辆与原车配置相同的新车，或者车主可以自由选择一辆与原车价格相同、品牌相同的新车。
说白了，只要是人为因素下的汽车自燃，荣威都会直接赔付一辆全新的车，消费者完全不用担心赔付的问题。以前没有车企敢这么做。毕竟成本和风险太高，很多车企不敢保证票，可能导致消费者利益得不到充分保障。
再说说荣威“三电终身保修”没有套路，每年总里程数没有限制，车主数量也没有限制。也就是说，即使车主每年跑10万公里的里程，车子转手几次，也不影响车辆终身保修。只要车还在，车辆终身保修就继续生效。
这个政策对于用户利益的保护也是相当到位的。毕竟用户把车卖了好几年，还有保修保障，能卖个好价钱。对于第二辆及以后的车主，也可以享受原厂保修服务，保障利益。
以上两项政策在行业内可以说是开创性的，彻底颠覆了汽车行业以往的汽车质保标准，直接将新能源汽车的质保标准提升到了最高水平，彻底消除了消费者的痛点。可以说，这是SAIC荣威从用户利益角度做出的决定。
更进一步，SAIC荣威的“超级安心承诺”才是真正能维护用户利益的承诺。不仅如此，荣威的这个“承诺”新老用户都能享受到，既是对老用户的关怀和尊重，也是维护老用户利益的体现。
众所周知，新能源时代，老用户背刺的事件层出不穷。无论是特斯拉、理想还是蔚来，这些新生力量往往让老用户成为被割的“韭菜”。新车上市没多久就推新车型，加料降价，让老车主苦不堪言。
但是，SAIC荣威绝不会做背刺的老客户做的事情。既要满足新用户的新需求，又要尊重和关爱老用户，维护他们的利益。可以说，这样的企业才是真正立足长远，更值得消费者和用户信赖的好企业。
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& quot；承诺”来自SAIC荣威对自身技术的信心。
SAIC荣威之所以敢于推出“超级安心承诺”这一开创性的权益政策，无疑与SAIC荣威对自身技术实力的充分自信密不可分。
不说太多，就拿“零燃保”来说，在政策方面，过去没有车企敢承诺车辆因自身原因自燃，赔一辆全新的车。
因为这些车企一方面怕成本太高，难以承受，更重要的是对自己的技术实力不自信。毕竟和很多新动力车企一样，他们的三电技术大部分来自供应商，并不具备真正的R&D实力，无法对自己的产品进行检验，以保证其可靠性和安全性。
相反，SAIC荣威背靠SAIC，有“国家队”背书技术实力和质量实力是很多其他车企不具备的优势，根本不会担心自己的产品出问题。
要知道，SAIC一直是国内汽车企业集团中R&D的主力。最近10年，SAIC仅R&D费用就超过1500亿元，已获得26000多项技术专利，成功获得7个技术基地。
特别是在新能源技术领域，SAIC领先于很多车企。早在2017年，SAIC第一代插电式混合动力技术就获得了国家科技进步二等奖，是插电式混合动力技术的鼻祖。如今，荣威多款新能源车上搭载的SAIC魔方电池再次获得国家科技进步二等奖，技术实力有目共睹。
更何况在安全方面，SAIC荣威从来不把用户安全当回事，旗下多款车型使用的魔方电池都是“零燃烧失控”，安全保护系统至今保持着30万台零自燃的纪录。
同样，SAIC荣威的产品实力也是有目共睹的。其最新的DMH超级混合动力技术可谓是SAIC磨砺十年的新能源技术大师。
采用该技术的荣威D7 DMH曾以4.61L/100km的超低油耗和142km的纯续航获得2023年混合动力汽车极限挑战赛的双料冠军。近日由第三方权威机构举办的“极热马拉松-2000 km混合耐力挑战赛”活动中，跑出了2160km的超长续航，创下国内最好成绩。
同样采用DMH超级混合动力技术的荣威D5DMH也表现出了强劲的实力。不仅在2024年混合动力汽车极限挑战赛中击败了比亚迪宋加DM-i、长安启源Q05、RAV4双擎E+等强劲对手，获得紧凑型SUV类别冠军，而且在动力损失、油耗、极限续航、极限能耗三个测试维度也取得了相应的类别。
此外，荣威D5X还成功挑战了安全防护最强的真实路口"全员。《十字路口大型货车侧面碰撞叠加追尾试验》；雨天大货车双面连环碰撞试验”，以及“真实场景自始至终都是安全挑战”，再次印证了SAIC荣威领先的汽车安全实力。
以上的荣誉和成绩可以说是对SAIC荣威实力的最好证明，这也给了它推出“零燃烧保障”的勇气和魄力，& quot三电终身保修”这样的消费者福利。
写在最后
作为车企在行业内率先推出“零燃烧保障”和“不限三电终身质保”，SAIC荣威在当前新能源汽车市场找到了突破口，有利于促进新能源市场的健康发展。
与此同时，SAIC荣威凭借“承诺”为用户构筑了最高标准的安全防线，极大地维护了用户自身利益，将汽车价值引领至新的高度。此外，此举将极大提升荣威品牌的服务形象，提升消费者和用户对品牌的好感度和信任度，为荣威新能源汽车注入新动能，释放荣威品牌的新活力。
