消费者提车时被要求加价3万元，不付钱就不提车？7月21日，“宝马4S多家店拒绝提车”的话题冲上热搜。
据蓝鲸新闻报道，近日，全国多地消费者反映遭遇宝马霸王条款，之前订购的宝马车被4S店拒绝交付，销售临时要求加价提车。
一位重庆的消费者说:“我于5月29日与重庆宝宇汽车销售服务(集团)有限公司签订了购车合同。车型是宝马i3，价格17.45万，交了定金。当时销售说提车没问题，但是被告走近车需要加价3万。”
该消费者还表示:“与4s店多次协商后，对方后来表示加价一万多元就可以提车。后来经理说没有车了，停产了。在多日的协商沟通过程中，4S门店每天都有不同的说法，给出的回应也是反复无常。”
另一位来自郑州的消费者透露:“我在6月底向郑州宝莲祥汽车销售服务有限公司订购了一辆车。车型是宝马i3。合同已经签了，定金也交了，贷款方案也通过了。当时客户经理说四五天送到。但交付时被告知车价2万元，并更换为3年免息理财计划，否则不允许提车。”
根据《消费者报》内容，全国多地宝马4s店出现大规模拒交，车型主要集中在i3、ix3、3系。大部分消费者都是5、6月底订车，7月提车时大部分被要求临时加价3万。
对此，有网友表示“吃相难看”。“涨价时要求消费者涨价，降价时是否应该降价？”
据蓝鲸新闻报道，有消费者提到了车，但是提车的过程非常艰难。即使是在合同手续齐全的情况下，也是在消费者的一再催促下，才能提车。
4S店拒绝发货的原因也各不相同。对于一些已经签了合同，交了定金的消费者，店家给出的回应是停车或者减产。对于那些只交了定金没有签合同的消费者，店家回应的理由是“总部审批失败”。
很多消费者表示这种行为无法接受。合同签了，定金交了，他们拒绝发货或者被要求临时加价。这无异于霸王条款。
据光明。宝马此前实施了一系列优惠价格政策，以应对市场变化。尤其是在新兴电动车品牌的竞争压力下，宝马采取了激进的价格策略来刺激销量。7月16日，“宝马开始涨价”话题引发关注。
之前有消息称宝马涨价3-5万！一经曝光，该店亏损严重，主动退出“价格战”
记者了解到，宝马退出价格战的比例预计将达到30%，宝马将把车源保留到下半年，以加强高质量的销售。
据蓝鲸新闻报道，宝马战略布局的改变让消费者为此买单。当初的合同现在已经变成了一张废纸，4S店单方面违约给消费者带来了极大的伤害。
签好合同后，4S店可以单方面拒付或者涨价吗？对此，北京盈科(广州)律师事务所律师陈金波表示，4S店的这种行为是违法的。消费者从4S店购买汽车是一种买卖合同关系。消费者与4S门店签订合同并支付定金，商务合同成立并生效。4S店拒绝提车，采取临时加价提车，违反了合同和《消费者权益保护法》、《价格法》、《民法典》的相关规定。
根据《民法通则》第五百七十七条规定，“当事人一方不履行合同义务或者不履行合同义务的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任”。
据光明。com，有宝马车主发帖称提车困难，4S店销售以“减产无车”或“涨价无票”等理由无法提车。近日，苏州一家宝马4S店表示，7月份确实交车困难，具体原因不方便透露。“跟涨价没关系，无非就是等了很久才提车。”宝马客服中心表示，如果4S店延迟发货，可以打电话反馈，客服会帮助反馈到店内协商。
据九拍新闻报道，7月21日，宝马总部客服中心一名工作人员表示，总部已授权经销商处理售前售后问题。如果消费者不同意经销商的处理，总部可以协助消费者向商店反馈。
工作人员表示官方会给一个车辆指导价，但具体价格以经销商为准。“这是我第一次收到这样的反馈。”它说，“每个地方都有不同的政策和不同的优惠待遇。”
