33款，共56款车，包括长安启源E07、奥伊塔112024、深蓝G318等8款新车，7场声势浩大的发布会。长安汽车凭借强大的产品阵容和技术实力，称霸2024汽车中国，上行周期全面延长。
不仅在2024年北京车展，在过去“价格战”贯穿的2023年，长安汽车得益于产品结构的快速调整和“第三次创业”的积累，表现喜人。2023年，长安汽车营业收入1512.98亿元，这意味着长安汽车北斗舒天、香格里拉、江河入海三大计划成效显著。面对2024年更加激烈的竞争，长安汽车坚持“规模+效益+价值创造”的高质量发展转型，力争实现产销265万辆以上，加快向智能低碳出行科技公司转型。
仅从2024年第一季度开始，长安汽车收入和销量持续增长，国内外齐头并进。2024年，长安汽车在Q1实现营业收入370.23亿元，净利润11.58亿元。销量达69.2万辆，同比增长13.9%，其中自主品牌新能源销量12.88万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量达10.9万辆，同比增长80.1%。
截至目前，多家证券机构上调了对长安汽车近三年的业绩预测，认为其在新能源和sea业务上的加速，以及与华为在智能方面的大踏步推进，将进一步丰富产品的差异化竞争力，有助于公司成长为智能电动汽车的领先企业。
自我管理继续改善
长安汽车2023年的业绩增长来自于销量的增长。2023年，长安汽车累计销量达255.3万辆，同比增长8.8%。其中，自主品牌销量为209.78万辆，同比增长11.91%，占总销量的80%以上。
自主品牌在新能源和出口两大重点市场的持续向上潜力，成为长安汽车销量和业绩增长的重要支撑。2023年，长安自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；自主品牌海外销量达23.6万辆，同比增长39.2%。
随着自主品牌的长期培育和积累，长安汽车的业务增长逻辑已经成功转型。随着其机制和体制的逐步优化，前瞻将迎来一轮高质量的转型增长和向上突破的周期。
销量和收入的增加也为长安汽车的R&D投资提供了有力的保障。2023年，长安汽车研发支出59.8亿元，同比增长38.6%；研发投入90.08亿元，同比增长58.64%，占营收的5.95%；R&D人员同比增长38.9%。
2024年一季度，长安汽车R&D投入持续增长，坚持创新驱动，Q1研发支出15.44亿元，同比增长13.32%。财报显示，长安汽车及控股子公司2024年投资计划为107.21亿元，其中固定资产投资45.8亿元，股权投资61.41亿元。固定资产投资主要集中在四个方面:新能源产能结构调整、R&D产能投资、新能源产品投放和数字化转型。
2024年是转型和过渡的关键一年。
2024年，汽车行业仍将是竞争激烈的一年。这也意味着汽车公司需要拿出更高强度的技术来应对内卷化。如何打赢这场“内卷化”战役，长安汽车在技术储备、品牌布局、全球体系能力等方面都做好了转型的准备。
长安汽车一直坚持以科技创新引领高质量发展。通过打造“用户需求+技术创新”的科技创新双驱动能力，实现了多项技术行业领先、首次量产，自主创新能力进一步增强。比如长安汽车基于地球轨道卫星的“车载卫星通信”、远程泊车服务等26项功能已经在国内上线；时代长安下线首款“金钟盖电池”标准电池产品；全新蓝鲸混动发动机热效率高达44.28%，油电转换效率业内最高，可实现产油3.63千瓦时的1L。
随着领先技术成果的不断赋能，长安汽车三大智能电动品牌布局已经形成，奥威特逐步树立高端智能驾驶品牌形象，深蓝汽车擦亮“超级增程”标签，长安启源引领行业进入“数字智能新汽车”时代。同时，长安汽车与当代安培科技有限公司、赣锋锂业、蔚来汽车等行业顶尖企业合作，涉及动力电池研发、电池产业链、电站替代等一系列新能源发展要素。
坚持“无基地，无海外；没有海外，就没有长安”，长安汽车推进“海纳百川”计划，明确海外“四个一”的发展目标，努力推进“1+5+2”的全球布局。其产品已出口到全球63个国家和地区。同时，大力构建优化的全球运营体系，推进本土化运营，启动首个海外基地“泰国新能源基地”，并将在欧美建设制造基地。
起航如火如荼，长安汽车再攀高峰。2024年，长安汽车将推出启源E07、C798、深蓝G318、奥伊塔15等八款新能源产品，全球化也将进入发展快车道。将在东南亚和欧洲引进Aouita 11、鲁珉、深蓝S7等新能源产品，加速进入澳新、南非、以色列等白色市场。
“新能源汽车只是一个序言，数字化智能新车才是真正的未来”。在数字智能新车领域，首款搭载SDA超级平台架构的数字智能新车车长安启源E07也已亮相今年10月实现量产的2024 auto china，整体进度领先友商2年多。后续，长安汽车将陆续推出10余款数字智能新汽车产品，推动新能源销量达到240万辆以上，力争成为“数字智能新汽车”时代的引领者。
2024年，长安汽车产销目标计划将超过265万辆；到2030年，力争实现汽车销量500万辆，其中自主板块400万辆，新能源300万-350万辆，海外120万辆。可以预见的是，以第三次创业——创新创业计划7.0为主线，坚定不移向智能低碳出行科技公司转型的长安汽车，必将成功。文/夏目
（责任编辑：董萍萍 ）
