2024年2月20日星期二
NO.1中汽协:1月新能源汽车产销同比快速增长。
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月新能源汽车产销同比高速增长，市场份额达到29.9%。2024年1月新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆，环比下降32.9%和38.8%，同比增长85.3%和78.8%。
点评:新能源汽车产销同比高速增长、市场份额提升是积极的发展趋势，反映出市场对新能源汽车的接受度不断提高，同时显示出我国新能源汽车产业布局不断取得成效。环比下降可能是季节性或市场调整的正常波动，但仍显示出行业整体的强劲增长势头。
NO.2拜登政府可能暂停新能源汽车转型
面对汽车制造商和工会的压力，美国环境保护署可能会推迟出台旨在加速汽车行业电气化转型的新法规。据新华社综合《华盛顿邮报》和《纽约时报》报道，相关法规是拜登政府应对气候变化的重大举措之一。然而，寻求连任的拜登不得不在劳工权利和气候变化这两个优先政策方向上取得平衡。
美国环境保护署去年4月制定了一项新规定，要求到2032年，电动汽车将占美国所有新生产的乘用车和轻型卡车的67%。2023年，这一比例仅为7.6%。这意味着美国汽车市场需要在短短八年内经历剧变。
点评:政府在推进新能源政策时可能会面临诸多考虑和平衡。拜登决定暂停新能源汽车的转型规划，显示了平衡员工权益和气候政策的复杂性，这可能会降低美国新能源（600617）汽车的产业竞争力。
三院:储能容量电价有助于提高新能源储能的经济性。
根据中信建投的研究报告，储能容量电价有望在中国更多地区推广。这一政策将使新能源储能获得不同程度市场化的各种收益机制，改善经济性，业主的投资热情有望继续上升，有助于更好地实现2024年50%以上的行业增长率。容量电价资质的严格考核方式也有利于头部设备供应商格局的稳定。
点评:容量电价的提升有望提高储能业主的投资积极性，推动储能行业快速增长，并显示出新能源产业政策驱动下的潜在发展机遇。
（责任编辑：蒲莎莎 ）
