M9已经卖了350亿了！华为要求世界“咬下”一片BBA！
4月11日，华为董事总经理、智能汽车解决方案BU董事长余承东在生态之春沟通会上宣布，上市三个月内，M9累计保有量已突破7万辆。
M9的定额为5000元，7万辆的总定额为3.5亿元。M9的价格约为50万元，销售7万辆汽车预计将带来350亿元的收入。
50万级SUV市场之前是谁的天下？可以说几乎被BBA垄断了。这个价位段有宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q7等车型，是这个价位段的销售主力。此外还有凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90、大众途锐、雷克萨斯RX、林肯Aviator等车型。这些二线奢侈品牌或非奢侈品牌几乎瓜分了剩下的市场份额。
现在不出意外的话，客户M9将手握50万级SUV车型销量冠军。数据显示，客户M9上个月的销量为5446辆。随着生产能力的提高，客户M9的月销售额可以进一步提高。M9定位于大型SUV，尺寸为5230/1999/1800mm，轴距3110 mm，内饰采用六座布局，第二排双独立座椅，类似于理想的L9的爸爸车布局。当然，与理想的L9相比，M9的定位更加商业化。
文杰的M9这款车能卖的好，主要是产品力真的很强。与同价位的豪华品牌SUV相比，文杰的M9轿车有很多优势。比如动力性能方面，增程M9采用了增程和纯电动两种动力总成。增程版搭载1.5T发动机和前后电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率为112kW，而前后驱动电机最大功率分别为165kW和200kW，也就是说系统最大功率为365kW (496HP)，零速加速4.9秒。
纯电动版也是双电机，最大功率分别为160 kW和230 kW。系统综合最大功率390 kW (530 HP)，零加速4.3秒。续航方面，加长版在充满电的情况下，CLTC工况下综合续航可达1402公里，纯续航275公里。在纯电动版CLTC下，纯电动续航可达630公里。充电5分钟可增加续航150公里。你总说纯电动车有续航焦虑，所以增程式的车型总是没问题的。无论是动力性能、续航还是燃油经济性，都比同价位燃油SUV好很多。
在安全性方面，世界上最大的整体压铸车身在M9上配备了“超级玄武岩车身”。整车铝合金体积比高达80%，轻量化系数低至2.02。全车12个部件采用2000MPa级核潜艇级热车钢。相对于豪华品牌的大型SUV来说，这个安全性差不了太多。另外，在智能驾驶方面，M9遥遥领先。它配备了华为最新的192线激光雷达，同时配合高清摄像头和毫米波雷达，不仅可以在国道和城市快速路上智能驾驶，还可以在市区实现智能驾驶，可以在全国各地行驶。同价位的豪华品牌SUV完全没有智能驾驶，只有ACC辅助驾驶。
在50万级SUV市场，一直被认为是BBA的腹地，国产品牌想都不敢想。当时除了紧凑型SUV市场，其他车辆都是合资企业的，50万级别的车型就更不用说了。但是现在随着电气化的转型，国产车确实实现了弯道超车，现在大型SUV、中型SUV、中型SUV的销量冠军都是自主品牌。作者声明本文无利益关系，欢迎价值朋友理性交流和谐讨论~
