混合动力SUV的新价格定位点
杨歌写的
今年是厄尔尼诺发生的第二年,极端天气频发。从4月中旬到五一假期结束,珠三角的雷暴和冰雹让人们措手不及,朋友圈被大家的抱怨声刷屏了。当地的宝藏充满了各种极端天气的警告。当洪水肆虐的时候,如果你开的不是陆巡或路虎,那么电动SUV就是一种通勤工具,可以大大增加你的安全感。
这里提到的“充电SUV”指的是一款具有大电池和快速充电功能的混合动力SUV。大电池赋予的超长纯续航可以让发动机长时间不启动,也不怕水倒灌进发动机;快充赋予了能源供应的灵活性,对于支持快充的车辆,尤其是充电速度较快的车辆,发动机启动和充电的效率一般都不低。此外,您还需要特别注意两个指标,一个是电池的大小,另一个是电池的安全性,尤其是防水级别。
现在以REEV(增程式)SUV的形式普及大型电池是大势所趋。以最近上市的哪吒L为例,你只需要花13.69万元就可以买到40kWh版本的磷酸铁锂电池。此外,供应商是当代安培科技有限公司,充电速率为2.6C,CLTC纯电池续航里程为310公里。纯电池正常跑200公里左右问题不大,加满油的话还是能跑1300公里。
这款车的电池安全性也毫不含糊。其动力电池组具有IP68防水等级。根据官方数据,它可以在水下1米处浸泡24小时。不仅如此,他们还用一个50毫米的实心钢球以120公斤的力撞击电池包底部的薄弱位置,模拟汽车行驶过程中飞石的碰撞,以确保电池包不变形、不漏液。
1.5L发动机,哦不...增程器,虽然它只有91马力,但它采用了阿特金森循环、六孔喷嘴、类金刚石涂层等技术来增效降阻,使40%以上的热效率范围覆盖了2000-5000rpm的转速范围,而且燃油效率极高,油耗不会达到5L/100km。此外,每升油可以。如果耗电量为20kWh/100km,相当于6L油发电100km,效率损失并不大。因此在极端天气下,您可以使用省电模式留下足够的SOC并随时化身“潜水模式”。
如果满足上述关键指标,这款车将比90%以上的汽车具有更强的城市耐涝性。就像海军使用的柴电潜艇一样,条件适合上浮和通风开始发电,作战时停下来进行纯电潜水。
但买这种车不仅仅是为了紧急情况下的安全感。使用时间越长,您就越能体会到大电池带来的好处。当然,显然用电比例的提高将大大降低日常用车成本。其次,大电池也意味着大储能器,充满加速电感,还能堆更多电器,比如“彩电沙发大冰箱”这些东西你上哪找?
动力部分,1.5L增程器只负责给电池供能。位于后轮轴的驱动电机真正驱动车轮,它具有231Ps和310N·m,零速加速7.3秒,最高时速可达180公里/小时。这一性能指标也占优,优于宋PLUS DM-i、零跑C11和深蓝S7的增程版。不仅纸面数据过得去,动力调校也相当线性。在舒适模式下,油门踏板幅度和动力增益相关曲线之间的协调非常舒适,既有响应性又有平顺性。相比之下,经济模式有点软,运动模式过于冲动,上半场反应激烈,下半场后劲不足。在他们的背景下,舒适模式更加通用。
这款车的轮胎选择比较有意思,225/55 R19,米其林E Primacy。相比同级别其他竞品的轮胎选择,哪吒L的轮胎会偏向大外径窄胎。大外径对小振动有更好的隔离效果,窄胎宽有更好的燃油经济性和更强的湿地抓地力。这款米其林的湿地性能也不错。似乎这款车在设计之初更注重。
开车时也是如此。当这款车的一个轮胎通过水坑时,车身的稳定性确实比零跑C11和深蓝S7的255宽轮胎好,也比比亚迪宋的235轮胎好。除了轮胎选择之外,哪吒L的弹簧刚度也做出了重要贡献。底盘的扎实是弹簧刚度更高的感觉,这样会有更好的轮胎接地和承载能力。不过缺点是为了保证舒适性,减震器的阻尼还是有点软。高速通过道路后方的俯仰动作不是特别干净,但也感觉到在没有CDC,FSD和双阀体等可变阻尼减震器的硬件限制下,工程师尽力调整接地和舒适性。
这类车的转向几乎充满了电子味,路感被忽略了。Nezha L在这种感觉中突出了阻尼的细腻感,缓慢的行驶方向可以视为放松和舒适。快速驾驶仍然明显感觉车身响应和后方跟进慢了一拍,这也告诉你这是一辆不折不扣的家用车,所以不要对开快车有太多想法。
以一款13万的家用SUV为例,它的机械性能还算不错,底盘舒适性和动力调校都通过了标准,整车的隔音特别是增程器的隔音也不错。在机械细节上,它绝对不是更高级别的惊艳表现,但它可以在整体上给人留下良好的初始印象。
哪吒L的机械性能完全对得起它的良心价格,而且这些隐藏的部分都做到了,所以明显的部分自然不会差很多,至少理想L789拥有的“彩电冰箱大沙发”哪吒L都拥有,但细节仍然没有理想那么精致和完美,但这也是合理的。如果达到理想水平,谁会购买后者?
然而,考虑到几十万有购车预算购买Nezha车型的消费者,节省两三万元比这些噱头更重要。在噱头之外,例如Nezha L的空空间和座椅舒适性,后排空空间确实可以与一些中型SUV媲美,无论是座椅类型还是填充物的软硬分布都没有那种敷衍的感觉。
如今,汽车公司喜欢玩网络名人的概念。哪吒L的顶配名为“310闪充红版”,主打全套“彩电冰箱大沙发”,但要价15.99万元;如果你不想要彩电和冰箱,汽车的价格可以节省1万元,变成14.99万元的310闪充PRO版本;如果你连大沙发都不想要,车价可以便宜1.3万元,变成13.69万元的310闪充版;此外,还有220闪充小电池版本,售价12.99万元。
这个定价只有三个字很突出“性价比”这是目前13万元预算唯一能买到的40度插混SUV,比同规格竞品便宜2-3万元,价格优势真的不低。除了便宜之外,哪吒L还有“彩电冰箱大沙发”,& quot半价理想“这些产品标签只能由顶配车型来弥补,而一些配置将由走量车型来弥补,这不排除许多消费者的购买欲望。
对于品牌力本身就不占优势的哪吒L来说,较低的价格确实是初期促销的一剂猛药,但要想在强邻迅速巩固来之不易的初期成果并不容易。毕竟除了哪吒,各大厂商都在争相布局这个价位纯续航200km以上的插电式混合动力车型,而“冰箱沙发、大彩电”这个技术难度并不高,也很容易被模仿者跟进。如果他们没有时间做出反应,对手将首先降价并设置新的锚点,然后分散这些高级配置以占据舆论点。这时候,消费者真的不用考虑你了。
在价格战愈演愈烈的中国汽车市场,上述情况并非不可能。
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