IT之家2月16日报道，福特汽车公司近日发布了福特电动马Mach-E GT Performance青铜套件版本的官图。新车采用青铜绿涂装，官方表示将提升新车的动力性能。
从图片中可以看到，新车还在中网和轮圈处采用了古铜色装饰，充满了复古气息。除了青铜绿涂装外，新车还将提供黑色和星光白两种配色。
在配置方面，该车进行了升级，配备了20英寸轮圈、“Mach-E 4X”徽章、电磁悬架、布雷伯制动卡钳和高性能座椅。
在动力方面，福特透露该车的0-100 km/h加速时间将得到升级。作为参考，电马Mach-E GT性能的“零百”加速时间为3.7秒。
2024款福特电马于去年12月在国内市场上市，共有5种不同配置，售价区间为23.98-35.98万元。
IT之家对这款车的细节总结如下:
福特电马是福特首款采用赛道模拟器调校的电车，定位为纯电动性能的轿跑车SUV，长宽高分别为4730/1886/1621mm，轴距为2984mm。
内饰方面，2024款福特电动马配备了10.2英寸数字仪表盘和15.5英寸2K高清触摸屏，带有多功能魔术旋钮和高通骁龙8155芯片，支持CarPlay功能和整车OTA升级。该车还配备了丹麦B&；o品牌音响。
在智能驾驶方面，2024款福特电马配备了“L2+级”BlueCruise 1.2驾驶系统，该系统配备了23个传感器的全感知布局（包括12个超声波雷达+5个毫米波雷达+6个摄像头），提供了超过20项驾驶辅助功能，增加了转向灯变道辅助和车道智能避让辅助。
该车采用全新福特自研“1T40”三合一电驱，单电机分为201kW和224kW两种。双电机GT版本的最大输出功率为359kW，最大扭矩为860N，零加速时间为3.57s
该车搭载了福特与当代安普科技有限公司联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池组，百公里综合能耗为12.4kWh。入门车型续航超600公里，超长续航版达到700公里，并采用全新BMS电池管理系统。
