| 2024年2月1日星期四|
第一名小米汽车计划2月量产。
1月31日消息，小米汽车计划2月量产。预计3月产量约2000辆，预计2024年年中完成产能爬坡。预计到7月份，小米汽车的月产量将达到1万辆以上。
点评:这表明小米汽车有着雄心勃勃的发展计划。如果小米能够如期完成产能爬坡，其汽车产量将迅速增加，这可能会对整个汽车市场格局产生影响。
NO.2奥迪发布大改款Q7官图。
1月31日，奥迪发布了Q7车型的官图。新车的前脸经过重新设计，基于现有的MLB Evo平台打造，配备3.0T汽油和柴油发动机。奥迪正在推进旗下车型的电动化转型，这款车型可能会成为燃油版Q7的最后一款车型。
点评:这意味着奥迪将通过重新设计外观和更新动力系统来保持Q7车型的竞争力，同时也表明了汽车行业整体向电气化转型的趋势。
NO.3丰田大规模召回汽车
当地时间1月31日，丰田汽车宣布将召回2019年12月至2024年1月生产的79.33万辆车型。根据日本国土交通省的信息，这些车辆在频繁使用融雪剂的地区行驶时，与前轮和车身连接的零件可能会腐蚀或开裂，甚至使车辆无法行驶。
点评:这意味着丰田汽车公司正在努力解决车辆安全问题。召回行动有助于保护消费者权益，然而，召回也可能给丰田带来一定的经济损失和声誉影响。
NO.4马骁智行开始无人驾驶商业化运营
1月31日，马骁智行获得深圳宝安区颁发的智能网联无人驾驶商业化试点牌照，将在深圳中心城区运营。服务范围包括深圳前海、宝安中心区、南山后海、深圳湾等核心区域，设有近500个站点供乘客上下车，覆盖早晚高峰时段。
点评:这意味着马骁智行将推动无人驾驶技术在实际城市环境中的应用和发展。然而，随着无人驾驶技术商业化的加速，有必要更加关注安全、法律法规以及乘客权益的保护。
NO.5新联集成与蔚来达成合作
1月30日，新联集成与蔚来签署碳化硅模块产品生产供应协议，将为蔚来提供首款自主研发的1200V碳化硅模块，成为蔚来汽车900V高压纯电平台的重要合作伙伴。
点评:这表明新联集成与蔚来合作开发碳化硅模块产品对双方在新能源汽车领域的技术布局和市场拓展具有重要意义。这也意味着碳化硅技术在电动汽车上的应用将得到推广。
（责任编辑：蒲莎莎 ）
