智通财经APP获悉，乘联会秘书长崔东树发文称，2024年3月，中国自主车企海外部分地区销量初步统计达到19万辆，同比增长38%，环比增长34%；2024年1-3月，中国海外市场自主品牌销量为47万辆，同比增长40%。中国独立海外市场的零售表现非常好。出口增长的重要原因是燃油汽车国际性价比的提高和新能源汽车出口的大幅增长。此外，俄罗斯贡献了近80万的增量，因此中国汽车出口的数量和均价都强劲增长。
现在，我国自主品牌出口进入了一个新的阶段，即进入了新能源发展的机遇期，以新能源为主的自主品牌和燃油车出口发生了巨大的变化。因为在燃油车方面，我们的技术与欧美国家的产品相比还明显处于落后状态，新能源技术我们也明显处于比较先进的状态，所以国内新能源(600617)出口有空的较大差距。
崔东树还指出，2023年欧洲纯电趋势强劲，中国自主车企在欧洲的纯电份额继续提升至9.2%，但2024年1-3月小幅降至8.3%。目前我国新能源自主品牌出口面临的主要问题是出口市场波动较大，尤其是欧洲市场陆路运输困难，欧洲对新能源汽车的需求仍然较大，这也是我国出口的好机会。
为了在未来参与国际竞争，中国的自主品牌需要有效地升级技术，确保其产品符合欧洲标准，特别是在测试、环保等方面，新能源汽车产品应该根据欧洲人的本地需求做出，并进行有针对性的改进。新能源汽车产品的国产化、适应化、改进化要做很多工作，才能获得更好的满意度。同时在销售维护上也要做一些相应的努力。我们应该在海外建立良好的使用环境，无论是充电设施还是售后维护。这方面要建立有效的保障机制，保证用车的满意度，防止前期服务差的现象输出到发展中国家。前期出口的合同维护比较差，信誉比较差。要改变汽车出口处于游击战的被动局面，当前，中国新能源汽车出口应在欧洲市场建立良好的声誉和信誉，并积极运用各种措施减少贸易保护的损失。
一、中国自主车企的海外表现
1.中国自主车企在海外部分地区的销售特点。
中国自主车企在部分海外地区有很强的销售特点。2024年3月，中国自主车企海外部分地区销量初步统计达到19万辆，同比增长38%，环比增长34%；2024年1-3月，中国海外市场自主品牌销量为47万辆，同比增长40%。中国独立海外市场的零售表现非常好。
2.中国自主车企在海外部分地区的月度销量走势。
从月度出口走势来看，近年来出口仍呈现季节性特征，呈现夏季过山车式的见顶回落态势。从中国汽车海外出口零售数据来看，月度走势较为平稳，近期呈现良好的增长态势，尤其是去年12月达到19万辆的高位，依然呈现较为强劲的增长态势。目前个别地区3月份的数据还不完整，但已经接近历史峰值，需要进一步修正。中国汽车海外出口零售数据也呈现出持续良好增长的特点。
3.中国出口汽车海外数据大幅增长。
中国汽车出口表现优异，根据海关数据显示增长极为迅速。从海外本土市场的统计数据来看，中国汽车出口也呈现出更强劲、更好的增长态势。主要原因是过去我们的汽车出口很多是在非洲等不发达国家，或者是难以统计的市场，所以海外的数据没有完全反映出来，而现在我们的出口更多的是在一些高端的海外市场。因此，我们大致可以看到，近两年基于海外数据的中国汽车出口增速呈现出强劲的增长态势，尤其是2022年以来，中国汽车出口呈现爆发式增长态势，在欧洲市场连续三年呈现强劲增长，今年政策稍微放缓。前期，中国对非洲和南美的出口在南半球表现疲软。最近，中国对贫穷国家的独立出口有所改善。
第二，中国自主车企正在跟踪海外
1.追踪中国汽车公司的海外销售数据。
中国车企海外出口数据同样亮眼，尤其是各大车企海外表现相对突出。目前SAIC、比亚迪(002594)、长城、吉利、奇瑞、长安汽车(000625)的业绩都异常强劲，尤其是SAIC (600104)的出口近期呈现出非常强劲的向好态势。
2.中国自主品牌新能源的海外地位。
从品牌的出口表现来看，中国新能源汽车出口的主要亮点是比亚迪、SAIC名爵品牌、吉利、长城等，尤其是比亚迪近期的海外销售表现极为抢眼。
3.中国汽车公司在海外市场的表现。
由于2022年俄罗斯市场大幅下滑，国际车企坚决规避风险。国内车企一开始也很谨慎，出口俄罗斯的数量很少。但是最近一些自主车企对俄罗斯的销量很大，获得了出口的巨大增长。俄罗斯市场3月数据还没完全出来，数字巨大，应该不错。
从集团的出口表现来看，2024年SAIC在英国市场、澳洲市场、墨西哥市场和意大利市场的表现非常强劲和良好。
奇瑞汽车在俄罗斯、巴西和土耳其的表现极为出色，长城汽车(601633)在俄罗斯、南非和其他一些市场的表现也极为出色。
4.中国新能源汽车企业海外市场跟踪。
从中国海关对部分海外市场的出口数据来看，我国新能源汽车出口表现强劲，自主表现非常好。最近我们可以看到，中国车企在泰国、巴西、澳洲等主要市场的表现也极为出色，SAIC、吉利、比亚迪在北欧市场的表现也相对优异。
新势力在荷兰和挪威市场的表现也相对不错。几个新势力登陆欧洲主要是挪威，然后有了一定的规模，说明中国车企在海外市场有了很好的突破。
（责任编辑：王治强 HF013）
