中国消费者报讯（记者吴博峰）随着智能网联汽车大规模进入汽车消费市场，作为影响汽车智能化水平的核心因素，曾经被视为高精尖技术代表的汽车芯片与消费市场的关系可能比人们想象的更为紧密。
工信部近日印发的《国家汽车芯片标准体系建设指南》（以下简称《指南》）提出，到2025年制定汽车芯片关键标准30项以上；到2030年，将制定70余项汽车芯片相关标准。充分发挥标准在汽车芯片产业发展中的引导和规范作用，为构建可持续发展的汽车芯片产业生态提供支撑。
那么，《指南》的出台将对汽车消费市场产生哪些影响？《中国消费者报》记者对此展开了调查。
汽车芯片的发展离不开标准化。
在“新四化”理念的创新下，人们对智能网联汽车并不陌生。
据工信部统计，2023年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率为42.4%，较2022年同期增长近10个百分点。业内普遍认为，两年后中国智能网联汽车渗透率有望达到75%。这意味着智能网联汽车将在未来几年保持快速增长势头。
事实上，作为汽车智能化的重要组成部分，芯片在其中起着举足轻重的作用。据悉，自动驾驶芯片是支撑自动驾驶技术的核心部件。
一般来说，过去制造一辆普通燃油车至少需要40种芯片，单车搭载的芯片总数约为500颗。随着汽车产品的软件功能越来越多，一辆新能源汽车所需的芯片数量可能超过1000个；由于对成像和传感系统的要求更加严格，L3级及以上的高级智能汽车将拥有5000多个芯片。
由于汽车核心的重大变化，两辆外观相同的汽车在芯片使用方面的差异可能超过10倍。从某种意义上说，芯片已经悄然超越动力电池，成为消费市场最受关注的对象。
面对汽车芯片使用量呈指数级增长的市场形势，规范芯片使用标准已被置于市场首位。
众所周知，汽车芯片是汽车电子系统的核心部件，是汽车产业转型升级的重要基础。与消费级和工业级芯片相比，汽车芯片的应用场景更为特殊，对环境适应性、可靠性和安全性的要求也更为严苛。需要充分考虑芯片在汽车中应用的实际需求，有效开展汽车芯片标准化工作，以更好地满足汽车技术和产业发展的需求。
同时，随着新能源汽车产业的蓬勃发展，智能化、网联化等技术在汽车领域加速推进，我国汽车芯片的技术先进性、产品覆盖率和应用成熟度不断提升，为汽车芯片标准化奠定了良好基础。
中国信息协会常务理事、国家新经济研究院创始院长朱克力在接受《中国消费者报》记者采访时表示，新政的发布源于汽车产业的快速转型升级。随着汽车新“四化”的加速推进，汽车芯片在整车中的价值占比不断提升，但现有的AEC-Q系列等国际标准并不能完全满足新技术和新应用对汽车芯片性能、质量和可靠性的要求。
通过建立完善的汽车芯片标准体系，引导和推动我国汽车芯片技术和产品应用的发展，培育我国汽车芯片技术自主创新环境，提高整体技术水平，营造安全的汽车芯片产业生态。
正因如此，此次发布的《指南》备受消费市场关注。
《指南》提出，到2025年，明确环境与可靠性、电磁兼容、功能安全和信息安全等基本要求；到2030年，进一步提高基础通用性、产品和技术应用及匹配测试的通用性要求，满足构建安全、开放、可持续的汽车芯片产业生态的需要。
朱克力认为，中国作为全球最大的汽车市场，迫切需要建立新一代汽车芯片标准检测认证体系，以适应自身产业发展的需要。此举旨在提升国内汽车芯片产业的整体竞争力，确保汽车产品的安全性、可靠性和先进性，进而推动汽车产业健康可持续发展。
更好地满足汽车市场的需求。
目前，虽然汽车芯片在设计、生产、测试和可靠性测试等方面都有相应的国际标准和规范，但随着汽车新“四化”的加速推进，现有标准已难以满足当前汽车产业的要求，亟需制定符合我国产业发展实际需求的新一代汽车芯片标准测试认证体系。
作为全球最大的汽车市场和最大的新能源汽车市场，建立符合国情和中国新能源汽车产业发展特点的汽车芯片标准体系是推动国产芯片升级和自主车规芯片产业发展的重要环节。
如今，越来越多的消费者期待体验更高水平的智能网联汽车，这在很大程度上对汽车芯片提出了更高的要求。
记者注意到，目前市场上主流的新能源汽车普遍配备了智能网联系统、智能驾驶辅助、多项主动安全、自动泊车等功能，显著提升了城市驾驶的便捷性和安全性，给消费者带来了诸多惊喜。
为了满足消费市场的需求，无论是汽车企业还是芯片制造商，都只能通过不断创新技术来跟上市场的发展趋势。因此，对汽车芯片在环境适应性、功能适应性、可靠性和安全性等方面提出了更严格的要求，建立符合我国实际情况的汽车芯片标准可以更好地满足汽车产业发展的需要。
财经大学副教授刘春生在接受《中国消费者报》记者采访时表示，随着汽车“新四化”加速推进，传统汽车正在向智能移动终端转型，这对车载芯片的性能、安全、可靠性和兼容性提出了更高要求，原有的国际标准已不能完全满足当前和未来汽车电子系统发展的需要。为了符合国家对智能网联汽车等新兴产业的扶持政策，需要有完善的标准体系作为支撑，以指导R&D企业的生产和经营，并作为市场准入和质量监管的重要依据。
在刘春生看来，新政的目的主要是促进中国汽车芯片行业的健康发展，增强行业竞争力，并有助于规范市场秩序和为技术创新提供方向性指导。
1月15日，公安部、交通运输部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车“车陆云融合”试点工作的通知》，提出将建设一批结构相同、标准统一、互联互通、安全可靠的城市级应用试点项目，推动智能网联汽车产业快速发展。
可以预见，传感器芯片将在公共交通和自动驾驶等领域发挥更广泛的作用，同时也对其性能提出了更高的要求，这要求其不仅要具备稳定可靠的通信能力、高精度的定位能力，还要具备与其他车辆和基础设施互联互通的能力。
朱克力介绍，新政的发布将对汽车消费市场产生深远影响。一方面，标准化将推动汽车芯片产业升级，催生更多高品质、高性能的国产芯片产品，为消费者提供更多选择。另一方面，随着汽车芯片标准的提高，整车的性能和品质也将得到显著提升，从而提高消费者的驾驶体验和驾驶安全性。“例如在智能驾驶领域，高性能芯片将使自动驾驶系统反应更快、决策更准确，从而有效降低交通事故的发生率。此外，汽车芯片标准的统一也有助于降低生产成本，使汽车价格更加亲民，并进一步刺激消费者的购车热情。”他说。
营造良好的消费市场环境
近年来，随着智能化、网联化的快速发展，汽车成为下一代移动智能终端的趋势越来越突出，但随之而来的功能安全、信息安全等汽车安全问题也越来越受到关注。
试想一下，如果与车辆自动驾驶可靠性相关的芯片出现质量问题，必然会导致车辆自动驾驶稳定性的下降，进而为消费者埋下安全隐患。因此，汽车芯片必须能够在汽车的整个使用寿命内连续稳定地工作，而不会出现任何性能下降。
刘春生表示:“通过加强功能安全、信息安全、电磁兼容等方面的测试认证，确保汽车芯片在极端条件下仍能稳定工作，避免因芯片故障引发安全事故，保障消费者的生命安全。统一标准可以确保不同厂商生产的芯片之间具有良好的互换性和兼容性，降低消费者在维护和更换方面的成本和难度。”
《指南》认为，芯片在不同汽车零部件系统、不同工作场景下的功能和性能差异较大，因此标准体系的技术逻辑应充分考虑汽车芯片的应用场景。根据汽车作为智能汽车需要实现的功能，芯片的应用场景分为动力系统、底盘系统、车身系统、座舱系统和智能驾驶系统。
朱克力认为，新政还将推动汽车产业的技术创新和升级，为消费者带来更前沿的科技体验和驾驶乐趣。
刘春生建议，消费者可以通过了解车辆使用的芯片是否符合国家标准来判断汽车产品的质量和可靠性，从而更好地行使知情权和选择权。
